Categories: Economia

Brasil com ‘anemia industrial’

Em 1976, a participação da indústria no PIB foi de 22,3%. Hoje é de 11%, mas amanhã pode ser menor. Enquanto a produção industrial no resto do mundo cresceu 10% desde 2014, a atividade nas fábricas brasileiras caiu 15% no mesmo período – e não recuperou o patamar em que estava antes da recessão. Se nada for feito, de acordo com economistas ouvidos pelo Estadão, o Brasil corre o sério risco de deixar de estar entre os dez maiores países industriais do mundo.

A reportagem apresenta dados colhidos pela economista Laura Karpuska, da BlueLine Asset, sobre produção industrial no mundo, nos países emergentes, excluindo a China. Segundo sua comparação, a atividade das fábricas cresceu 8% desde 2014, enquanto na América Latina o desempenho foi de queda de 4%.

Dentre os motivos que levam ao desempenho mais fraco do Brasil em relação aos vizinhos, Laura cita os diferentes choques que vêm impactando a economia do País. A queda nas exportações para a Argentina, que afeta os manufaturados, pode ter tirado até 0,7 ponto porcentual do PIB em 2017 e 2018. Também pesaram a tragédia o rompimento da barreira da Vale, em Brumadinho (MG), e a greve dos caminhoneiros, em maio do ano passado.

O ex-presidente do Banco Central Affonso Celso Pastore acrescenta outros. Ele aponta como “erro”, por exemplo, a recriação da indústria naval. “Além disso, diversos empresários foram atrás de proteção, de recursos do (BNDES) e esqueceram de investir para aumentar a competitividade das empresas”, lembra.

Fonte: Político via Portal de Notícias Brasil Estadão
Transvias

Recent Posts

Terceirização de mão de obra na logística: quando vale a pena e como escolher o fornecedor certo

A terceirização de mão de obra tem se tornado uma estratégia cada vez mais comum…

2 dias ago

Logística de cargas frágeis: o que o setor de transporte precisa saber sobre ovos

O Brasil consolidou-se como uma potência global na produção de ovos e, por trás dos…

4 dias ago

Piso Mínimo de Frete da ANTT: Fiscalização Eletrônica e os Riscos do Frete Complementar

O transporte rodoviário de cargas movimenta cerca de R$ 900 bilhões por ano no Brasil…

1 semana ago

Fim da exclusividade das autoescolas amplia formação de condutores pelo SEST SENAT

O SEST SENAT amplia sua atuação na formação de condutores profissionais com a entrada em…

4 semanas ago

Crescimento do Mercado Farmacêutico acelera demanda por transporte especializado

O mercado farmacêutico brasileiro deve movimentar US$ 43,9 bilhões até 2026, segundo o relatório Tendências…

1 mês ago

Atualizado: ANTT atualiza piso mínimo do frete para 2026, mais calculadora de frete e análise do IPTC

Imagem apenas ilustrativa criada por IA A pergunta é simples, mas a resposta sempre foi…

1 mês ago

This website uses cookies.